Kereta api Sangkuriang

Keterangan: Kereta api Sangkuriang memutar di Surabaya Gubeng

Kereta api Sangkuriang
Kereta Api Sangkuriang
Kereta api Sangkuriang di memasuki Stasiun Kalisat, Kabupaten Jember, Jawa Timur.
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi IX Jember
Mulai beroperasi1 Mei 2026 (2026-05-01)
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalBandung
Stasiun akhirKetapang
Jarak tempuh1.002 km
Waktu tempuh rerata16 jam 48 menit[a]
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
Kelas
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)
    kursi dapat direbahkan
  • 16 tempat duduk disusun 1-1 (compartment suite)
    kursi dapat direbahkan menjadi tempat tidur sehingga kursi bisa diputar sesuai arah lajur kereta
Pengaturan tempat tidurAda (hanya untuk kelas compartment suite)
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainLampu baca, lubang colokan jack 35 mm (1,4 in), toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, dan penyejuk udara, peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional50–110 km/h (14–31 m/s)
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal7043A–7046A
Peta rute
Legenda
 ke Padalarang
Bandung
G B KC Metro Jabar Trans Trans Metro Bandung DAMRI Terminal St. Hall
ke Garut
Cipeundeuy
Tasikmalaya
Ciamis
Banjar
Jawa Barat
Jawa Tengah
 ke Purwokerto
Kroya
JS
 Kutoarjo
P JS Trans Jateng
Jawa Tengah
DI Yogyakarta
 Yogyakarta
Y P JS YA Trans Jogja
DI Yogyakarta
Jawa Tengah
ke Wonogiri
Solo Balapan
Y AS JS Batik Solo Trans
 Ke Semarang
Jawa Tengah
Jawa Timur
 Madiun
AS
 Caruban
AS
 Kertosono
D
ke Blitar
Jombang
D
 Mojokerto
J D
ke Sidoarjo
ke Surabaya Kota
Surabaya Gubeng
J S A D P Trans Semanggi Suroboyo Wirawiri Suroboyo
Sidoarjo
J S A P
ke Tarik
Bangil
S P
Ke Malang
Pasuruan
S
 Probolinggo
Klakah
Tanggul
Jember
PW
 Terowongan Garahan
Terowongan Mrawan
Kalibaru
Kalisetail
Banyuwangi Kota
Ketapang
PW Pelabuhan Ketapang

Keterangan: Kereta api Sangkuriang memutar di Surabaya Gubeng

Kereta api Sangkuriang merupakan layanan kereta api penumpang kelas compartment suite, eksekutif, dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Bandung–Ketapang melalui lintas selatan Jawa (via Yogyakarta–Surabaya Gubeng) pergi-pulang.[1][2]

Kereta api ini menempuh jarak sejauh 1.002 km[3] dengan waktu tempuh rata-rata 16 jam 48 menit,[a] menjadikannya kereta api antarkota dengan jarak tempuh terpanjang kedua setelah kereta api Blambangan Ekspres sekaligus kereta api dengan waktu tempuh rata-rata terlama di Indonesia. Sebelumnya, rekor waktu tempuh terlama dipegang oleh kereta api Mutiara Selatan yang menghubungkan Jakarta Gambir dengan Malang melewati Bandung-Surabaya Gubeng dengan waktu tempuh 20 jam 20 menit. Kereta api Sangkuriang juga menjadi kereta api pertama yang menghubungkan langsung dari Daop 2 Bandung sampai ke Daop 9 Jember tanpa transit di Surabaya terlebih dahulu bagi yang berpergian dari wilayah Bandung Raya (selatan Jawa Barat) ke wilayah ujung timur Pulau Jawa (seperti Jember dan Banyuwangi) maupun sebaliknya.[5]

Asal-usul penamaan

Papan Nama Kereta api Sangkuriang per 2026

Nama Sangkuriang diambil dari salah satu cerita rakyat suku Sunda, legenda Sangkuriang. Legenda tersebut menceritakan tentang terbentuknya Gunung Tangkuban Parahu dan Cekungan Bandung.[6]

Sejarah

Di tahun 2025, KAI mewacanakan hadirnya layanan langsung dari Bandung menuju Banyuwangi. Pada awalnya, kereta api ini sempat akan dinamakan Tangkuban Parahu yang diwacanakan akan beroperasi pada tahun 2025, tetapi belum terealisasi.[7] Pada April 2026, KAI resmi mengumumkan bahwa relasi ini akan dilayani oleh kereta api bernama Sangkuriang pada Mei 2026 dengan tarif promo untuk perjalanan perdana.[8]

Perjalanan perdana kereta api Sangkuriang dari Ketapang dengan tujuan akhir Bandung, ditarik oleh lokomotif dengan hiasan buket bunga

Kereta api Sangkuriang diresmikan pada tanggal 1 Mei 2026 di Stasiun Bandung oleh Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin.[9] Pada hari itu, Sangkuriang baru beroperasi satu arah untuk rute Bandung–Ketapang dengan nomor PLB 7044A. Pada 2 Mei, perjalanan kereta untuk arah sebaliknya, Ketapang–Bandung dengan nomor PLB 7043A, diresmikan oleh Bupati Banyuwangi, Ipuk Fiestiandani dan Vice President KAI Daerah Operasi 9 Jember, Hengky Prasetyo. Peresmian ini ditandai dengan tradisi pecah kendi dan pemberian Semboyan 40 oleh Bupati kepada kondektur dan masinis.[10]

Stasiun pemberhentian

Berikut ini adalah stasiun kereta api yang dilayani oleh kereta api Sangkuriang mulai 1 Mei 2026.[11][12]

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun Keterangan Status
Jawa Barat Kota Bandung Bandung Stasiun ujung, terintegrasi dengan: ★
Garut Cipeundeuy Stasiun untuk pemeriksaan sarana kereta. ■
Kota Tasikmalaya Tasikmalaya – ■
Ciamis Ciamis ■
Kota Banjar Banjar ■
Jawa Tengah Cilacap Kroya ■
Purworejo Kutoarjo P
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres 		■
Daerah Istimewa Yogyakarta Kota Yogyakarta Yogyakarta Terintegrasi dengan: ■
Jawa Tengah Kota Surakarta Solo Balapan Terintegrasi dengan: ■
Jawa Timur Kota Madiun Madiun AS
Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo 		■
Madiun Caruban ■
Nganjuk Kertosono D P
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran. 		■
Jombang Jombang ■
Kota Mojokerto Mojokerto D J P
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Jenggala, dan Penataran. 		■
Kota Surabaya Surabaya Gubeng Terintegrasi dengan: ■
Kota Sidoarjo Sidoarjo A D J P S
Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Jenggala, Penataran, Supas, dan Trans Jatim Koridor 1. 		■
Pasuruan Bangil D P S
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Supas. 		■
Kota Pasuruan Pasuruan S
Terintegrasi dengan Commuter Line Supas. 		■
Kota Probolinggo Probolinggo ■
Lumajang Klakah – ▼
Jember Tanggul ▲
Jember PW
Terintegrasi dengan KA Pandanwangi. 		■
Banyuwangi Kalibaru ▼
Kalisetail ▲
Banyuwangi Kota ■
Ketapang Stasiun ujung. ★

Galeri

  • Kereta api Sangkuriang terparkir di jalur 5 Stasiun Bandung menjelang perjalanan perdananya dari Bandung menuju Banyuwangi
    Kereta api Sangkuriang terparkir di jalur 5 Stasiun Bandung menjelang perjalanan perdananya dari Bandung menuju Banyuwangi
  • Kereta api Sangkuriang di Cicalengka, menjelang akhir perjalanan perdananya dari Banyuwangi ke Bandung pada 3 Mei 2026
    Kereta api Sangkuriang di Cicalengka, menjelang akhir perjalanan perdananya dari Banyuwangi ke Bandung pada 3 Mei 2026
  • Kereta Api Sangkuriang dengan pemandangan alam khas Daop 9 Jember yang berlatar belakang Gunung Raung, persiapan melintas langsung Stasiun Ledokombo.
    Kereta Api Sangkuriang dengan pemandangan alam khas Daop 9 Jember yang berlatar belakang Gunung Raung, persiapan melintas langsung Stasiun Ledokombo.

Insiden

Pada Rabu 13 Mei 2026, pukul 17.00 WIB, kereta api Sangkuriang tertemper sepeda motor di perlintasan bedadung di antara petak jalan stasiun Kotok–Arjasa, Jember, Jawa Timur. Akibat kejadian ini Kereta api Sangkuriang berhenti darurat untuk dilakukan pemeriksaan, dan kembali melanjutkan perjalanan pukul 17.04 WIB setelah dinyatakan aman.[13]

Pada Selasa 13 Juli 2026, Seorang remaja tewas tertabrak kereta api Sangkuriang pada dini hari di perlintasan sebidang desa Kramat Jegu, dipetak antara Stasiun Boharan dan Stasiun Sepanjang.[14]

Catatan kaki

  1. ^ a b Rute Bandung–Ketapang memiliki waktu tempuh 16 jam 7 menit, sedangkan untuk rute Ketapang–Bandung memiliki waktu tempuh yang lebih lama, yakni 17 jam 30 menit.[4]

Referensi

  1. ^ Safitri, Kiki (2026-04-21). "KA Sangkuriang Buka Jalur Baru Bandung–Banyuwangi, Harga Tiket Perdana Diskon 50 Persen". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2026-04-23.
  2. ^ Fikri, Ahmad (2026-04-21). "KAI Luncurkan Kereta Sangkuriang Rute Bandung-Ketapang". Tempo.co. Diakses tanggal 2026-04-30.
  3. ^ "KAI hadirkan KA Sangkuriang rute Ketapang-Bandung, tempuh jarak 1.002 km". Surabaya. LKBN Antara. 2026-04-21. Diakses tanggal 2026-04-27.
  4. ^ Ikhwanudin, Iwa (2026-04-21). "Jadwal KA Sangkuriang 2026 Lengkap, Bandung-Ketapang via Yogyakarta dan Surabaya Gubeng Mulai 1 Mei, Durasi 15-17 Jam". Radar Malioboro. Yogyakarta: Jawa Pos. Diakses tanggal 2026-04-25.
  5. ^ Mardiansyah, Whisnu (2026-04-21). "Naik KA Sangkuriang, Bandung ke Banyuwangi Tak Perlu Lagi Transit". MetroTV. Bandung: Media Group. Diakses tanggal 2026-04-25.
  6. ^ Saputra, Rangga (2026-04-23). "KAI Operasikan KA Sangkuriang Relasi Bandung-Banyuwangi Mulai Mei 2026". Babel Insight. Diakses tanggal 2026-04-26.
  7. ^ "KA Tangkuban Perahu: Rute Langsung Bandung-Banyuwangi Tanpa Transit, Siap Meluncur Akhir Tahun?". Rublik Depok. 2025-09-22. Diakses tanggal 2026-04-26. {{cite web}}: |first= tidak memiliki |last=
  8. ^ Wibawana, Widhia Arum. "Diskon Tiket KA Sangkuriang, Rute Baru Bandung-Ketapang Mulai 1 Mei". Detik.com. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 2026-05-02.
  9. ^ "Dirut KAI Lepas KA Sangkuriang Bandung–Ketapang, 1.076 Tiket Ludes Terjual". PELITA JABAR. 2026-05-01. Diakses tanggal 2026-05-02.
  10. ^ "Bupati Banyuwangi Lepas Keberangkatan Perdana Kereta Api Sangkuriang Relasi Banyuwangi-Bandung". Merdeka.com. Jakarta: Surya Citra Media. Antara. 2026-05-02. Diakses tanggal 2026-05-02.
  11. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27. Diakses tanggal 2026-04-30 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  12. ^ Trifena, Anastasia (2026-04-22). "KA Sangkuriang Banyuwangi-Bandung Beroperasi Mei, Ini Tarif dan Jadwalnya". Detik.com. Surabaya: Trans Media. Diakses tanggal 2026-04-30.
  13. ^ "2 Minggu Perjalanan KA Sangkuriang tertemper sepeda motor di Jember". 2026-05-13.
  14. ^ Suryanto (2026-07-13). "Pria Tewas Tersambar KA Sangkuriang di Perlintasan Kramat Jegu Taman". Radar Sidoarjo. Diakses tanggal 2026-08-23.

Pranala luar

Media terkait kereta api Sangkuriang di Wikimedia Commons

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.