Kereta api Argo Anjasmoro

Kereta api Argo Anjasmoro merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Gambir–Sura…

Kereta api Argo Anjasmoro
Kereta api Argo Anjasmoro
Kereta api Argo Anjasmoro melintas dibawah jembatan Jalan Tol Semarang di Kota Semarang, Jawa Tengah.
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi I Jakarta
PendahuluKereta api Anjasmoro (rute PSE-JG via YK; 2019-2021)
Mulai beroperasi20 Maret 2025
PenerusKereta api Bangunkarta
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalGambir
Jumlah pemberhentianlihatlah dibawah
Stasiun akhirSurabaya Pasarturi
Jarak tempuh720 km
Waktu tempuh rerata9 jam 5 menit
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif
Pengaturan tempat duduk50 tempat duduk disusun 2–2 (eksekutif)
kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainPenyejuk udara, tabung pemadam, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional80 s.d 120 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal29A-30A
Peta rute
Legenda
 ke Jakarta Kota
Gambir
Transjakarta
ke Tanah Abang
ke Bogor
ke Pasar Senen
 Jatinegara
Transjakarta
DKI Jakarta
Jawa Barat
Bekasi
ke Bandung
Cirebon
ke Purwokerto,
Yogyakarta
Jawa Barat
Jawa Tengah
Brebes
KG
ke Prupuk
Tegal
KG KD JS
 Pekalongan
KG
 Semarang Tawang
KS BB BL KD JS Trans Semarang Trans Jateng
ke Solo Balapan
ke Gundih
Cepu
BL B
Bengawan Solo
Jawa Tengah
Jawa Timur
 Bojonegoro
A
ke Indro
 Surabaya Pasarturi
J A B Wirawiri Suroboyo
ke Surabaya Gubeng
ke Sidotopo

Kereta api Argo Anjasmoro merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Gambir–Surabaya Pasarturi melalui lintas utara Jawa. Kereta api Argo Anjasmoro berstatus Fakultatif, sehingga hanya beroperasi pada hari tertentu. Namun pada September hingga Desember 2025 kereta api ini tetap beroperasi setiap hari.[1]

Asal usul jenama

Kereta api Argo Anjasmoro dinamakan berdasarkan sebuah pegunungan yang berada di Jawa Timur. Pegunungan Anjasmoro berada di lima wilayah, yakni Jombang, Kediri, Mojokerto, Malang, dan Kota Batu. Pegunungan ini memiliki puncak tertinggi bernama Puncak Anjasmoro, yang berada berada pada ketinggian 2,372 mdpl.[2]

Sejarah jenama

Anjasmoro

Semasa Kereta api Anjasmoro masih beroperasi sebelum menggantikan dengan Kereta api Bangunkarta; meninggalkan Stasiun Yogyakarta

Pada tanggal 1 Desember 2019, jenama Anjasmoro dipakai oleh Kereta api Anjasmoro yang melayani relasi Pasar Senen–Jombang melalui lintas selatan Jawa (via Cirebon–Yogyakarta), dengan kelas eksekutif dan ekonomi. Kereta tersebut menggunakan pola operasi bertukar rangkaian dengan kereta api Jayabaya, rangkaian kereta api Anjasmoro dialokasikan oleh Depo Kereta Jakarta Kota.

Kereta api Anjasmoro mengalami penjenamaan ulang menjadi kereta api Bangunkarta pada Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2021 yang berlaku mulai tanggal 10 Februari 2021.

Argo Anjasmoro

Pada Gapeka 2025, jenama Anjasmoro kembali digunakan untuk sebuah layanan kelas eksekutif Argo yang bernama kereta api Argo Anjasmoro, dengan relasi Gambir–Surabaya Pasarturi melalui lintas utara Jawa untuk menggantikan layanan KA dari Kereta api Sembrani Tambahan.

Kereta api ini mulai dijalankan pada tanggal 20 Maret 2025 yang bertepatan dengan masa angkutan lebaran Idulfitri 2025.[3]

Pengoperasian

Kereta api Argo Anjasmoro termasuk dalam Gapeka 2025 yang mulai beroperasi pada 20 Maret 2025. Dengan waktu tempuh rata-rata 9 jam 5 menit, kereta api ini menjadi satu-satunya kereta api kelas eksekutif Argo yang berstatus Fakultatif. Berdasarkan Gapeka 2025, rangkaian kereta api Argo Anjasmoro terdiri dari 8 kereta eksekutif, 1 kereta makan, dan satu kereta pembangkit. Rangkaian tersebut dialokasikan oleh Depo Kereta Jakarta Kota.

Kereta api Argo Anjasmoro menggunakan rangkaian kereta berjenis baja nirkarat generasi terbaru buatan PT INKA, rangkaian ini bersifat sementara saja; sebelum kembali menggunakan baja nirkarat generasi lama.

Pemberhentian

Kereta api Argo Anjasmoro melayani pemberhentian penumpang per 15 Mei 2026 di stasiun-stasiun berikut.

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[4] Keterangan Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Gambir
Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT Transjakarta 		★
Jatinegara
Terintegrasi dengan BRT Transjakarta dan Commuter Line Cikarang 		▲
Jawa Barat Kota Bekasi Bekasi
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang 		■
Kota Cirebon Cirebon Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa ■
Jawa Tengah Brebes Brebes KG

Terintegrasi dengan KA Kaligung

■
Kota Tegal Tegal JS KD KG

Terintegrasi dengan KA Joglosemarkerto, Kamandaka, dan Kaligung

■
Kota Pekalongan Pekalongan ■
Kota Semarang Semarang Tawang
Terintegrasi dengan Kedung Sepur, serta bus Trans Semarang dan Trans Jateng 		■
Blora Cepu B
Terintegrasi dengan Commuter Line Blorasura dan Blora Jaya 		■
Jawa Timur Bojonegoro Bojonegoro A B
Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro dan Blorasura 		■
Kota Surabaya Surabaya Pasarturi A B J
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Blorasura, Jenggala, dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo 		★

Legenda

★ Stasiun ujung (terminus)
■ Berhenti untuk semua arah
▲ Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah)

Lihat pula

Referensi

  1. ^ "PT KAI operasikan KA Argo Anjasmoro relasi Pasar Turi-Gambir". Antara. 2025-03-21. Diakses tanggal 2025-04-16.
  2. ^ "Ina-Geoportal". tanahair.indonesia.go.id. Diakses tanggal 2025-02-05.
  3. ^ Prasetya, Anggara Wikan (2025-03-22). "Kereta Argo Anjasmoro Surabaya-Jakarta Hadir pada Masa Angkutan Lebaran 2025". Kompas.com. Diakses tanggal 2025-04-16.
  4. ^ "Grafik Perjalanan Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025" (Dokumen). Bandung: PT Kereta Api Indonesia. 30 Desember 2024. hlm. 162. {{cite document}}: Parameter tidak dikenal |access-date= diabaikan; Parameter tidak dikenal |url= diabaikan; Parameter tidak dikenal |via= diabaikan

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.