Kereta api Pangrango

Kereta api Pangrango merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi …

Kereta api Pangrango
Kereta api Pangrango
Kereta Api Pangrango melintasi kawasan samping pemukiman warga di petak antara Stasiun Bogor Paledang dan Stasiun Batutulis

Kereta api Pangrango
Kereta api Pangrango
Peta
Informasi umum
Jenis layananKereta api aglomerasi
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi I Jakarta
PendahuluKereta api Bumi Geulis
Mulai beroperasiNovember 9, 2013; 12 tahun lalu (2013-11-09)
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalBogor Paledang
Stasiun akhirSukabumi
Jarak tempuh57 km
Waktu tempuh rerata1 jam 40 menit
Frekuensi perjalanan4 kali keberangkatan dari stasiun Sukabumi maupun dari stasiun Bogor
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan ekonomi
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar.
  • 72 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)
    kursi dapat direbahkan dan diputar searah lajur kereta.
Fasilitas restorasiAda (digabung dengan kereta pembangkit)
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda (pada rak bagasi)
Fasilitas lainPenyejuk udara, tabung pemadam, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional40 s.d. 60 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal223A-230A
Peta rute
Legenda
 SW menuju Cipatat
Sukabumi
PG10 SW01
 Cisaat
PG09
 Karang Tengah
PG08
 Parung Kuda
PG07
 Cicurug
PG06
 Cigombong
PG05
 Maseng
PG04
 Ciomas
PG03
 Batutulis
PG02
 Bogor Paledang
PG01
 Bogor
B26
 menuju Manggarai
Keterangan:
Nama stasiun yang dicetak miring menandakan bahwa stasiun tersebut tidak melayani perjalanan kereta api apapun.

Kereta api Pangrango merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Bogor Paledang–Sukabumi melalui lintas selatan Pulau Jawa. Kereta api ini membawa kereta penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan susunan tempat duduk 2-2.[1] Pada peta perjalanan, relasi ini diberi warna Hijau Sulu ( ).

Sejarah

Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 di Stasiun Bogor Paledang untuk menggantikan layanan kereta api Bumi Geulis yang telah berhenti beroperasi sejak tanggal 15 Desember 2012.[2][3] Nama "Pangrango" diambil dari nama Gunung Pangrango yang berada di kawasan Taman Nasional Gunung Gede Pangrango.

Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.[4] Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016 dan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.[5][6]

Pada tanggal 10 April 2022, KA Pangrango resmi beroperasi kembali setelah 2 tahun tidak beroperasi karena Jalur Kereta api Bogor-Sukabumi sedang mati suri yang mengakibatkan adanya proyek jalur ganda pada petak Bogor-Cicurug.[7]

Mulai 1 Juni 2022, Kereta api Pangrango kembali melayani Stasiun Bogor agar memudahkan transit penumpang dari KRL Lin Bogor yang bepergian ke Kota Sukabumi maupun sebaliknya.

Mulai 12 Januari 2025, kereta api Pangrango yang awalnya menggunakan kereta kelas ekonomi new image produksi 2016, kini menggunakan kereta kelas ekonomi modifikasi lungsuran dari kereta api Gajahwong.

Mulai 18 Juni 2025, rute kereta api Pangrango kembali dipangkas dari yang semula sampai Stasiun Bogor kini hanya sampai Stasiun Bogor Paledang saja, sehubungan dengan aktifnya jembatan penyeberangan penumpang (skybridge) yang menghubungkan kedua stasiun tersebut.[8]

Mulai 1 Juli 2025, kereta api Pangrango yang awalnya menggunakan kereta kelas ekonomi modifikasi dari Balai Yasa Surabaya Gubeng lungsuran dari Kereta api Gajahwong, kini menggunakan kereta kelas ekonomi new generation hasil modifikasi dari Balai Yasa Manggarai, sedangkan rangkaian sebelumnya dialihkan kepada kereta api Cikuray yang rencananya menghabiskan kereta ekonomi kemenhub untuk modifikasi di Balai Yasa Manggarai.[9]

Stasiun pemberhentian

No. stasiun Stasiun[10] Penghubung antarmoda Lokasi Kota/Kabupaten Provinsi
PG01 Bogor Paledang Angkutan bus BisKita Trans Pakuan ( K2   K5   K6 )

Angkutan bus Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor
Commuter Line Bogor melalui skybridge

Paledang, Bogor Tengah Kota Bogor Jawa Barat
PG02 Batutulis - Lawanggintung, Bogor Selatan
PG03 Maseng Ciadeg, Cigombong Kabupaten Bogor
PG04 Cigombong Cigombong, Cigombong
PG05 Cicurug Cicurug, Cicurug Kabupaten Sukabumi
PG06 Parungkuda Parungkuda, Parungkuda
PG07 Cibadak Cibadak, Cibadak
PG08 Karangtengah Ciheulang Tonggoh, Cibadak
PG09 Cisaat Cisaat, Cisaat
PG10SW01 Sukabumi Kereta api lokal: SW Siliwangi Gunungparang, Cikole Kota Sukabumi

Tarif

KA Pangrango dapat dipesan di loket sekitar 2 jam sebelum keberangkatan serta pemesanan via daring yaitu aplikasi Access by KAI yang tersedia 44 hari sebelum keberangkatan atau maksimal 2 jam sebelum keberangkatan. Tarif kereta api ini ditetapkan berdasarkan jarak tempuh yang dilalui. Tarif terbesar pada lintas/relasi Bogor Paledang–Sukabumi dikenakan sebesar Rp55.000,00 untuk kelas Ekonomi dan Rp80.000,00 untuk kelas Eksekutif.

Insiden

Pada 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango anjlok di Jembatan Pamoyanan, Cicurug, Sukabumi yang disebabkan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, tetapi satu kereta makan nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah.[11]

Pada hari Jumat, tanggal 19 Juni 2026, Kecelakaan maut yang melibatkan Kereta api Pangrango dengan sebuah truk boks terjadi di perlintasan kereta api wilayah Karangtengah, Kecamatan Cibadak, Kabupaten Sukabumi. Insiden tragis ini mengakibatkan satu orang tewas di lokasi kejadian dan dua orang lainnya mengalami luka berat.[12][13][14][15][16]

Galeri

Wikimedia Commons logo
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kereta api Pangrango.

Referensi

  1. ^ Muhammad, Manaf (2022-04-10). "Tampil Mempesona, Kereta Api Ekonomi Sukabumi-Bogor Jauh Lebih Nyaman". Pikiran-Rakyat.com. Diakses tanggal 2022-07-21.
  2. ^ Jatmiko, Bambang Priyo (ed.). "Menghidupkan Lagi Jalur KA Bogor-Sukabumi". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-07-27.
  3. ^ Administrator (2013-11-08). "Pangrango, Alternatif Baru ke Sukabumi". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-07-27.
  4. ^ Widayati, Rully, ed. (2015-12-31). "Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-07-27.
  5. ^ "KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif". VIVA.co.id. 2016-01-20. Diakses tanggal 2020-07-27.
  6. ^ artanti, Annisa ayu (2016-01-20). Lestarini, Ade Hapsari (ed.). "Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan". Medcom.id. Diakses tanggal 2020-07-27.
  7. ^ Sudarno, Achmad (2022-04-09). "KA Pangrango Bogor-Sukabumi Beroperasi Besok 10 April 2022, Cek Jadwalnya". Liputan 6. Diakses tanggal 2024-08-06.
  8. ^ Rosa, Maya Citra (2025-06-17). "Ingat, KA Pangrango Tak Lagi Berangkat dari Stasiun Bogor Mulai 18 Juni 2025". Kompas.com. Diakses tanggal 2025-07-01.
  9. ^ Faturachman, Reka (2025-07-01). "Kereta Ekonomi New Generation Untuk KA Pangrango Bogor - Sukabumi Mulai Dioperasikan Hari Ini, Berikut Fasilitas dan Tarifnya". Radar Bogor. Diakses tanggal 2025-07-01.
  10. ^ "Exposé Gapeka 2021 Daop 8 Surabaya" (2021) PT Kereta Api Indonesia (Persero)
  11. ^ Gerbong KA Pangrango Anjlok
  12. ^ "Truk Boks Tersambar KA Pangrango di Sukabumi, 1 Tewas- 2 Luka Berat". detikcom. 19 Juni 2026.
  13. ^ "Truk Boks Tertemper KA Pangrango di Sukabumi, Relawan Kebersihan Tewas". Liputan6.com. 19 Juni 2026.
  14. ^ "KA Pangrango Hantam Truk Boks di Sukabumi, Satu Tewas dan Dua Luka-Luka". Metro TV. 19 Juni 2026.
  15. ^ "Kronologi Truk Tertemper KA Pangrango di Sukabumi". Liputan6.com. 19 Juni 2026.
  16. ^ "Truk Sosis Tertabrak KA Pangrango di Cibadak Sukabumi, Satu Pemotor Tewas 2 Luka-luka". Koran Gala. 19 Juni 2026.

Pranala luar

Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.