Kereta api Manahan

Kereta api Manahan merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan panoramic yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia melayani relasi Solo Bala…

Kereta api Manahan
Kereta api Manahan
Kereta api Manahan melintas di perlintasan Jalan Walet, Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.

Kereta api Manahan
Kereta api Manahan
Peta
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
Daerah operasiDaerah Operasi VI Yogyakarta
Mulai beroperasi1 Juni 2023
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalSolo Balapan
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah
Stasiun akhirGambir
Jarak tempuh571 km
Waktu tempuh rerata7 jam 47 menit
Frekuensi perjalananDua kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan panoramic
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 38 tempat duduk disusun 2-2 (panoramic)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda (bukan kereta bagasi)
Fasilitas lainLampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional80 s.d 120 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal61-64
Peta rute
Ke Surabaya/Malang
Ke Gundih, Semarang
Solo Balapan
Ke Wonogiri
Klaten
Jawa Tengah
DI Yogyakarta
Yogyakarta
Y P YA Trans Jogja
ke YIA Bandara Internasional Yogyakarta
DI Yogyakarta
Jawa Tengah
Ke Purworejo
Kutoarjo
P Trans Jateng Terminal Kutoarjo
Kebumen
Terowongan Ijo
Kroya
Ke Cilacap, Bandung
Terowongan Kebasen
Terowongan Notog
Purwokerto
Ke Tegal
Ke Semarang
Cirebon
Ke Bandung
Cikarang
Bekasi
Jawa Barat
DKI Jakarta
Jatinegara
Transjakarta Mikrotrans
Ke Pasar Senen
Ke Bogor
Ke Tanah Abang
Jakarta Gambir
Transjakarta Mikrotrans
Ke Jakarta Kota
Keterangan:
  • KA Manahan jadwal pagi arah Gambir (KA 61) tidak berhenti di Bekasi.

Kereta api Manahan merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan panoramic yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia melayani relasi Solo Balapan–Gambir melalui lintas selatan Jawa.

Asal usul jenama

Nama Manahan merupakan nama tokoh yang berasal dari Jawa Tengah yang bernama Ki Ageng Pamanahan, seorang perintis Wangsa Mataram sosok panutan serta merupakan saudara tiri dari Sultan Adiwijaya, yang lebih dikenal dengan Joko Tingkir.

Saat ini, jenama Manahan dikenal sebagai sebuah nama kelurahan sekaligus kompleks olahraga yang terletak di kecamatan Banjarsari, Kota Surakarta, Jawa Tengah. Kelurahan tersebut berada di dekat Stasiun Solo Balapan.[1]

Sejarah

Awal pengoperasian

Kereta api Manahan merupakan penjenamaan ulang layanan kereta api Argo Lawu Fakultatif dan Argo Dwipangga Fakultatif dengan relasi Solo Balapan–Gambir, yang telah beroperasi sejak 2016. Keduanya merupakan layanan fakultatif, yang berarti hanya beroperasi pada hari tertentu, dengan menggunakan rangkaian berjenis kereta eksekutif baja ringan.

Pengoperasian saat ini (sejak 2023)

Sebelum beroperasi nya Kereta api Manahan, dahulunya memiliki nama layanan kereta ini yaitu Kereta Tambahan SLO GMR yang beroperasi tahun 2021 hingga pergantian Gapeka selanjutnya. Setelah mengalami penjenamaan ulang pada Grafik perjalanan kereta api (Gapeka) 2023, kereta api Manahan mulai beroperasi pada 1 Juni 2023, namun tetap berstatus fakultatif, yang berarti hanya beroperasi pada hari-hari tertentu. Namun oleh karena permintaan yang tinggi, kereta api Manahan beroperasi setiap hari.

Pada Gapeka 2025 yang mulai berlaku 1 Februari 2025, kereta api Manahan berubah status menjadi kereta api reguler, sedangkan kereta api Manahan Tambahan ini dialihkan ke layanan kereta api Batavia. Kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian jenis baja nirkarat generasi pertama, yang mana merupakan bekas rangkaian Kereta api Taksaka dan Bima.

Stasiun pemberhentian

Peta rute geografis kereta api Manahan berdasarkan Gapeka 2025

Berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Manahan.[2]

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun Keterangan Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Gambir
Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT Transjakarta
★
Jatinegara
Hanya mengarah ke Gambir untuk menurunkan penumpang dan terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
▲
Jawa Barat Kota Bekasi Bekasi

Kecuali jadwal pagi arah Gambir dan terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang

○
Kabupaten Bekasi Cikarang LW
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, Walahar, dan Jatiluhur
■
Kota Cirebon Cirebon Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa ■
Jawa Tengah Banyumas Purwokerto Terintegrasi dengan Teman Bus dan Trans Jateng di terminal Pasar Pon ■
Cilacap Kroya – ■
Kebumen Kebumen ■
Purworejo Kutoarjo P
Stasiun ujung barat Commuter Line Prambanan Ekspres dan terintegrasi dengan bus Trans Jateng
■
Daerah Istimewa Yogyakarta Kota Yogyakarta Yogyakarta Y P YA
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, Prambanan Ekspres, Lin YIA, layanan bus Trans Jogja, dan Teman Bus Yogyakarta
■
Jawa Tengah Klaten Klaten Y AS
Stasiun ujung dari kereta bandara Adi Soemarmo, stasiun ini merupakan pemberhentian dari Commuter Line Yogyakarta
■
Kota Surakarta Solo Balapan Y AS
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan kereta bandara BIAS serta terintegrasi dengan bus Batik Solo Trans dan Trans Jateng di terminal Tirtonadi.
★

Legenda

★ Stasiun ujung (terminus)
■ Berhenti untuk semua arah
○ Berhenti untuk sebagian jadwal
▲ Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah)

Insiden

Pada tanggal 15 Februari 2024, lokomotif pada KA 79A Manahan menuju Gambir mengalami anjlokan setelah menabrak truk pasir di perlintasan sebidang di km 261+2 petak jalan antara Ketanggungan–Ciledug, tepatnya di Tanjung, Brebes, Jawa Tengah. Pada kejadian ini, dua orang yang terdiri dari seorang ayah dan anak yang berada di dalam truk meninggal dunia. Kemudian lokomotif CC 203 01 07 mengalami kerusakan ringan pada bagian depan. Insiden ini menyebabkan gangguan jalur kereta api Cirebon–Prupuk pada sebelah hilir.[3]

Lihat pula

Referensi

  1. ^ Silva, Dimasyah (29 Mei 2023). "GAPEKA 2023, Argo Merbabu dan Manahan: Kereta Tambahan yang Dapat Nama Sendiri". Railway Enthusiast Digest. Gerakan Pemuda Penggemar Kereta Api. Diakses tanggal 29 Mei 2023.
  2. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 30 Desember 2024. hlm. 196. Diakses tanggal 1 Februari 2025 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
  3. ^ Fadilah, Ilyas (2024-02-15). "Kereta Anjlok Gara-gara 'Dicium' Truk, KAI Minta Maaf Perjalanan Terganggu". Detik. Bandung: Trans Media. Diakses tanggal 2024-02-15.

Pranala luar

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.