Kereta api Jaka Tingkir

Kereta api Jaka Tingkir merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Solo Balapa…

Kereta api Jaka Tingkir
Kereta api Jaka Tingkir

Papan kereta api Jaka Tingkir sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA di setiap peron stasiun saja.
Kereta api Jaka Tingkir melaju arah Surakarta melintas Stasiun Tambun.
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi VI Yogyakarta
PendahuluBengawan Tambahan
Mulai beroperasi8 Desember 2013
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian1.230 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awalSolo Balapan
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah
Stasiun akhirPasar Senen
Jarak tempuh570 km
Waktu tempuh rerata8 jam 9 menit[1]
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEkonomi
Pengaturan tempat duduk72 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)
kursi dapat direbahkan dan diputar sesuai arah laju kereta
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda (Bukan Kereta bagasi)
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional80 s.d. 120 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal255-256
Peta rute
ke Madiun, Surabaya
ke Semarang
Solo Balapan
ke Wonogiri
Purwosari
Klaten
Jawa Tengah
DI Yogyakarta
Lempuyangan
Y Trans Jogja
Wates
ke YIA Bandara Internasional Yogyakarta
DI Yogyakarta
Jawa Tengah
Kutoarjo
P Trans Jateng Terminal Kutoarjo
Kutowinangun
Kebumen
Gombong
Terowongan Ijo
Kroya
ke Cilacap, Bandung
Terowongan Kebasen
Jembatan Kali Serayu
Terowongan Notog
Purwokerto
Jembatan Sakalibel
Bumiayu
ke Tegal via Slawi
Jawa Tengah
Jawa Barat
ke Semarang
Cirebon Prujakan
Jatibarang
Haurgeulis
ke Bandung
Cikarang
Bekasi
Jawa Barat
DKI Jakarta
Jatinegara
ke Gambir
Pasar Senen
Transjakarta Mikrotrans Terminal Pasar Senen
Ke Jakarta Kota dan Tanjung Priok

Kereta api Jaka Tingkir merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Solo Balapan–Pasar Senen melalui lintas selatan Pulau Jawa.

Nama "Jaka Tingkir" berasal dari salah satu penguasa monarki dari Kerajaan Pajang, Joko Tingkir, dengan gelar "Sultan Hadiwijaya".

Pengoperasian kereta api

Kereta api Jaka Tingkir saat melintas di Sukamulya, Pucung, Kotabaru, Karawang, 2019

Kereta api Jaka Tingkir pertama kali beroperasi pada 8 Desember 2013 dengan titik keberangkatan di Stasiun Solo Jebres.[2] Sebelumnya, terdapat rencana bahwa stasiun tersebut akan dijadikan sebuah museum dan pemberhentian kereta api ekonomi yang hendak melewati lintas utara (Semarang) sehingga titik keberangkatan kereta api ini dan Bengawan dipindahkan ke Stasiun Solo Purwosari pada 1 Februari 2014.

Kereta api Jaka Tingkir diluncurkan untuk membantu pengoperasian kereta api Progo, Gajahwong, Bogowonto, dan Mataram Premium yang memiliki lintasan yang sama. Pada awal pengoperasiannya, kereta api ini hanya melayani lintas pelayanan tertentu—sebagai contoh, kereta api ini melayani dari Solo Purwosari menuju Pasar Senen pada hari Senin dan melayani lintas sebaliknya pada hari Selasa. Sejak ia mendapat rangkaian kereta buatan PT INKA, kereta api ini bisa beroperasi setiap hari.

Sejak 1 Desember 2018, lintas pelayanan kereta api ini sempat diperpendek sehingga ia hanya melayani lintas Yogyakarta Lempuyangan–Pasar Senen—karena sebagian rangkaian keretanya telah digunakan untuk pengoperasian Kereta api Joglosemarkerto dan Kereta api Kamandaka secara penuh.[3] Lintas pelayanan diubah seperti semula mulai 1 Desember 2019 seiring dengan penerapan Gapeka 2019.[4]

Sejak berlakunya Grafik perjalanan kereta api (Gapeka) 2019 mulai tanggal 1 Desember 2019, kereta api Jaka Tingkir menggunakan pola pengoperasian bertukar rangkaian dengan Kereta api Majapahit, sehingga rangkaian ekonomi milik Depo Solo Balapan dimutasi menuju Depo Malang dan dialihkan operasional ke Daerah Operasi I Jakarta dari Daerah Operasi VI Yogyakarta.

Per 24 April 2022, Kereta api Jaka Tingkir akan dijalankan kembali setelah tidak beroperasi selama dua tahun. Kereta api Jaka Tingkir direncanakan akan beroperasi menggunakan rangkaian kereta ekonomi premium berbahan baja nirkarat. Jadwal Perjalanan Kereta api Jaka Tingkir dari Stasiun Solo Purwosari berangkat Jam 23.45 dan akan tiba di Stasiun Pasar Senen Jam 08.37 tetapi Perjalanan Kereta api Jaka Tingkir kembali menggunakan Jadwal lama selama 7,5 tahun, pada bulan Desember 2014 yaitu Jam 12.50 berangkat dari Stasiun Pasar Senen dan tiba di Stasiun Solo Purwosari Jam 21.28.

Mulai 9 Desember 2024, satu hari setelah ulang tahun ke-11 kereta api ini resmi menggunakan kereta ekonomi generasi terbaru berbahan baja nirkarat buatan PT INKA Madiun.

Sejak 1 Februari 2025—bertepatan dengan pengoperasian Gapeka 2025, kereta api ini diperpanjang relasinya hingga Stasiun Solo Balapan.[5]

Insiden

Lokomotif KA Jaka Tingkir dan satu kereta KA Serayu mengalami anjlokan akibat saling bersenggolan di emplasemen utara Stasiun Pasar Senen, Jakarta Pusat, pada hari Jumat, 22 Mei 2026 pagi pukul 07.58 WIB. Tidak ada korban jiwa maupun luka-luka dalam peristiwa ini, dan pihak KAI Daop 1 Jakarta telah berhasil mengevakuasi rangkaian kereta api yang terdampak tersebut.[6]

Stasiun pemberhentian

Peta rute geografis kereta api Jaka Tingkir berdasarkan Gapeka 2025
Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[7] Keterangan Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Pasar Senen
Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT Transjakarta dan Commuter Line Cikarang
★
Jatinegara
Terintegrasi dengan layanan BRT Transjakarta dan Commuter Line Cikarang
■
Jawa Barat Kabupaten Bekasi Cikarang LW
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, Jatiluhur, dan Walahar
■
Indramayu Haurgeulis – ■
Jatibarang ■
Kota Cirebon Cirebon Prujakan ■
Jawa Tengah Brebes Bumiayu – ■
Banyumas Purwokerto Terintegrasi dengan Teman Bus (Trans Banyumas) dan Trans Jateng di Terminal Pasar Pon ■
Cilacap Kroya – ■
Kebumen Gombong ■
Kebumen ■
Kutowinangun ■
Purworejo Kutoarjo P
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres
■
Daerah Istimewa Yogyakarta Kulon Progo Wates P YA
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan Lin Yogyakarta International Airport.
■
Kota Yogyakarta Lempuyangan Y
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, layanan bus Trans Jogja Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta
■
Jawa Tengah Klaten Klaten Y
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta
■
Kota Surakarta Purwosari Y BK
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan kereta api Batara Kresna
■
Solo Balapan Y AS
Stasiun ujung, terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, Commuter Line Yogyakarta, layanan bus Batik Solo Trans dan Trans Jateng di Terminal Tirtonadi
★

Legenda

★ Stasiun ujung (terminus)
■ Berhenti untuk semua arah
○ Berhenti hanya pada jadwal malam
▲ Berhenti hanya arah Pasar Senen (satu arah)
▼ Berhenti hanya arah Surakarta (satu arah)

Galeri

Lihat Pula

Referensi

  1. ^ "Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Nasional di Pulau Jawa Tahun 2025" (Dokumen). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. {{cite document}}: Parameter tidak dikenal |access-date= diabaikan; Parameter tidak dikenal |url= diabaikan
  2. ^ "Penuhi Angkutan Akhir Pekan, KAI Operasikan Jaka Tingkir". Solopos.com. 2013-12-06. Diakses tanggal 2020-06-14.
  3. ^ Jogja, Tim Tugu. "PT Kereta Api Indonesia Luncurkan Joglosemakerto". Kumparan. Diakses tanggal 2020-06-14.
  4. ^ Anggraini, Ariska Puspita. Hardiyanto, Sari (ed.). "Catat, Per 1 Desember 2019 Jadwal Perjalanan Kereta Api Alami Perubahan". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-06-14.
  5. ^ "KA Jaka Tingkir Perpanjang Relasi hingga Stasiun Solo Balapan per Februari 2025". Tempo.co. 2025-01-19. Diakses tanggal 2025-04-04.
  6. ^ [Kecelakaan KA JAKA TINGKIR "Ka jaka tingkir anjlok"]. Berita1. Diakses tanggal 2026-05-22. {{cite news}}: Periksa nilai |url=
  7. ^ "Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025" (Dokumen). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 30 Desember 2024. hlm. 517. {{cite document}}: Parameter tidak dikenal |access-date= diabaikan; Parameter tidak dikenal |url= diabaikan; Parameter tidak dikenal |via= diabaikan

Pranala luar

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.