Kereta api Ijen Ekspres

Kereta api Ijen Ekspres merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani rela…

Kereta api Ijen Ekspres
Kereta api Ijen Ekspres
Kereta api Ijen Ekspres melintasi daerah Lawang.
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi IX Jember
Mulai beroperasi1 Februari 2025
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalKetapang
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah.
Stasiun akhirMalang
Jarak tempuh312 km
Waktu tempuh rerata7 jam 2 menit
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan Ekonomi
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 72 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)
    kursi dapat direbahkan dan diputar sesuai arah laju kereta
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainLampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional60 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal239F-242F
Peta rute
Legenda
 ke Blitar
Malang
P
 Lawang
Bangil
P S
 Pasuruan
S
 Probolinggo
Klakah
ke Lumajang
Tanggul
Rambipuji
Jember
PW
 Kalisat
Ke Panarukan
Terowongan Garahan
Terowongan Mrawan
Kalibaru
Kalisetail
Temuguruh
Rogojampi
Banyuwangi Kota
Ketapang
PW Pelabuhan Ketapang

Kereta api Ijen Ekspres merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Ketapang–Malang pergi pulang. Kereta api ini membantu tugas kereta api Tawang Alun yang memiliki kelas ekonomi bersubsidi (PSO).[1]

Asal-usul nama

Nama Ijen Ekspres sendiri berasal dari gunung api stratovolcano yang terletak di kedua perbatasan di wilayah Tapal Kuda Jawa Timur (Kabupaten Bondowoso dan Kabupaten Banyuwangi), yaitu Gunung Ijen.

Sejarah dan pengoperasian

Sebelum adanya kereta api Ijen Ekspres rute Banyuwangi–Malang, dahulunya ada rumor layanan kereta api ini dengan rute Jember–Jakarta pada Gapeka 2023, meskipun kereta api Ijen Ekspres belum terdaftar dalam grafik perjalanan kereta api tahun 2023.[butuh rujukan] Namun, kereta ini dibatalkan dan digantikan dengan layanan kereta api Pandalungan rute Jakarta–Jember melewati lintas utara Jawa. Pada tahun 2025, layanan kereta api ini muncul kembali di Gapeka 2025 dengan rute Banyuwangi–Malang, yaitu kereta api Ijen Ekspres.

Di Gapeka 2025, kereta api Ijen Ekspres menggunakan rangkaian kereta eksekutif baja nirkarat produksi tahun 2018 yang merupakan bekas dari Depo Jakarta Kota, sedangkan kereta ekonomi generasi terbaru modifikasi yang merupakan bekas dari Depo Sidotopo. Rangkaian kereta api ini terdiri dari dua kereta kelas eksekutif baja nirkarat, empat kereta kelas ekonomi generasi terbaru hasil modifikasi Balai Yasa Manggarai, dan satu kereta makan dengan fasilitas pembangkit.

Stasiun pemberhentian

Berdasarkan grafik perjalanan kereta api 2025 per 1 Februari 2025, kereta api Ijen Ekspres melayani pemberhentian penumpang di stasiun-stasiun berikut.[2]

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[2] Keterangan
Jawa Timur Kota Malang Malang D P

Stasiun terminus, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Trans Jatim Malang Raya Koridor 1.

Kabupaten Malang Lawang D P

Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran.

Kabupaten Pasuruan Bangil D P S

Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Supas.

Kota Pasuruan Pasuruan S

Terintegrasi dengan Commuter Line Supas.

Kota Probolinggo Probolinggo –
Kabupaten Lumajang Klakah
Kabupaten Jember Tanggul
Rambipuji
Jember PW

Terintegrasi dengan kereta api Pandanwangi.

Kalisat
Kabupaten Banyuwangi Kalibaru
Kalisetail
Temuguruh
Rogojampi
Banyuwangi Kota
Ketapang Stasiun ujung.

Insiden

Pada 30 April 2025, telah terjadi kecelakaan antara kereta api Ijen Ekspres dengan dump truck di Desa Plalangan, Kecamatan Kalisat, Kabupaten Jember, Jawa Timur yang mengakibatkan sopir truk mengalami patah hidung dan dilarikan ke RSUD Kalisat. Kecelakaan tersebut juga merusak bagian hidung Lokomotif CC 201 berskema Vintage khas PJKA.[3]

Pada 17 September 2026, sebuah mobil Toyota Fortuner tersambar oleh kereta api Ijen Ekspres arah Ketapang di pelintasan kereta api sebidang JPL 104 Desa Klatakan, Kecamatan Tanggul, Kabupaten Jember, Jawa Timur. Mobil melintas dari arah selatan tepat saat kereta melintas, sementara palang pintu yang baru dipasang masih belum beroperasi. Mobil akhirnya terpental sejauh 750 meter hingga terperosok ke selokan embarang jalur di Desa Gambirono, Bangsalsari, Jember. Pengemudi mobil pun dilarikan ke Puskesmas untuk mendapatkan pertolongan medis, tetapi nyawanya tak tertolong dan meninggal karena patah bahu dan cedera berat pada bagian dada.[4]

Lihat pula

Galeri

Referensi

  1. ^ "Kereta Api Ijen Ekspress Relasi Banyuwangi-Malang Mulai Beroperasi 1 Februari". Tempo.co. 2025-01-14. Diakses tanggal 2025-01-28.
  2. ^ a b Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  3. ^ "Kecelakaan KA Ijen Ekspres Vs "Dump Truck" di Jember, Sopir Luka". kompas.com. Diakses tanggal 30 April 2025.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  4. ^ Mulyono, Yakub (2026-09-17). "Fortuner Terseret KA Ijen Express Sejauh 750 Meter di Jember, Sopir Tewas". detikNews. Jember: Trans Digital Media. Diakses tanggal 2026-09-21.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.