Express 2
Express 2 (tidligere KatExpress 2) er en katamaranfærge, der er bygget på Incat værftet i Tasmanien og afleveret på charteraftale til Mols-Linien i 2013.
| Express 2 | |
|---|---|
 Express 2 i Aarhus Havn, 2017. | |
| Karriere | |
| Navn | Express 2 |
| Type | Katamaranfærge |
| IMO | 9561356 |
| Historie | |
| Hjemhavn | Aarhus |
| Værft | Incat Australia Pty Ltd, Hobart, Tasmanien, Australien. |
| Køl lagt | 2009 |
| Søsat | 02-2013 |
| Rute | Odden-Aarhus (færgerute) |
| Skæbne | I drift |
| Tekniske data | |
| Skibsklasse | DNV |
| Deplacement | 10.800 BT |
| Længde | 112,6 meter |
| Bredde | 30,5 meter |
| Dybgang | 3,93 meter |
| Hastighed | 37 knob (service), 75 km/t (topfart) |
| Maskine | 4 stk. 20V 28/33D MAN B&W diesel |
| Kraftkilde | 36.000 kW (48.960 HK) |
| Passagerer | 1.000 |
| Kahytter | 0 |
| Andet | |
| MMSI | 219018172 |
| Kaldesignal | OWMN |
Express 2 (tidligere KatExpress 2) er en katamaranfærge, der er bygget på Incat værftet i Tasmanien og afleveret på charteraftale til Mols-Linien i 2013.
Historie
Den 21.december 2012 meddelte Mols-Linien i en pressemeddelelse, at man havde indgået charteraftale med Incat værftet i Hobart på Tasmanien om indchartring af den nybyggede superfærge InCat Hull 067 for en 10.årig periode. Katamaranfærgen var på det tidspunkt under færdigbygning på værftet, og Mols-Linien havde derfor mulighed for sammen med byggeværftet at få implementeret væsentlige ændringer på katamaranfærgen, der var indhøstet erfaringer fra søsterskibet "Express 1".
Katamaranfærgen blev bygget færdig i midten af marts 2013, og kort før afleveringen blev skibet ikke overraskende døbt "KatExpress 2". Den 22.marts blev færgen afleveret og hjemturen til Aarhus påbegyndt. Mols-Linien havde valgt at sejle den nye færge via Stillehavet og Atlanterhavet med stop på Thahiti, Panama og det Caribiske Øhav, da man ikke var interesseret i at udsætte besætningen for unødig fare ved at sejle igennem den piratfyldt Adenbugt. Skibet blev på afleveringsejladsen ført af kaptajn Jimmy Balle. Færgen ankom tidligt om morgenen den 26.april 2013 til Aarhus, hvor færgelejet blev afprøvet og den afsluttende klargøring blev påbegyndt, således at skibet kunne gå i fart mellem Aarhus og Sjællands Odde den 2.maj 2013.
18. januar 2017 skiftede færgen navn fra KatExpress 2 til Express 2.
Ændringer
De væsentlige ændringer var følgende:
- Bredere gangarealer på den nye færge i forhold til "Express 1"
- Placering af Baresso Coffée Shop i agterskibet.
- Påbygning af kørebane i forlængelse af øverste bildæk agter. Mols-Linien havde valgt at genibrugtage rampeanlægget til øverste bildæk på Odden Færgehavn, da man ønskede at nedbringe liggetiden i havn.
Søsterskibe
Søsterskibe: Express 1, Express 3
Eksterne henvisninger
- Om færgen Arkiveret 22. oktober 2017 hos Wayback Machine molslinjen.dk
- Express 2 på Færgelejet.dk Arkiveret 24. oktober 2017 hos Wayback Machine
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.