NeuConnect
Interkoneksi listrik Jerman-Britania Raya
Pulau Grain di Kent, tempat ujung interkoneksi di Britania Raya. Foto kawasan ini diambil sebelum pembangunan NeuConnect dan tidak memperlihatkan fasilitas proyek.[1]
Identitas dan rute
Jenis	Interkoneksi listrik arus searah tegangan tinggi[2]
Negara terhubung	Jerman dan Britania Raya[2]
Ujung di Britania Raya	Pulau Grain, Kent[2]
Ujung di Jerman	Wilayah Wilhelmshaven/Fedderwarden, Sachsen Hilir[3]
Rancangan
Kapasitas nominal	1.400 MW[2]
Tegangan arus searah	525 kV[2]
Panjang rute	Sekitar 725 km[2]
Lintasan laut	Perairan Britania Raya, Belanda, dan Jerman[2]
Pelaksanaan
Status pada 2026	Dalam pembangunan[4]
Operasi komersial yang direncanakan	2028[5]
Investor awal	Meridiam, Allianz Capital Partners, dan Kansai Electric Power[2]
Kontraktor utama	Prysmian (kabel) dan Siemens Energy (stasiun konverter)[5]
Situs resmi	neuconnect-interconnector.com
Kapasitas rancangan bukan jumlah listrik yang selalu mengalir; operasi komersial masih berupa rencana.

NeuConnect adalah proyek interkoneksi listrik dua arah antara Jerman dan Britania Raya. Kabel dan stasiun konverternya dirancang menghubungkan kawasan Wilhelmshaven di Jerman dengan Pulau Grain di Kent, melintasi perairan Jerman, Belanda, dan Britania Raya. Kapasitas nominalnya 1.400 megawatt (MW) dengan tegangan arus searah 525 kilovolt (kV). Ketika selesai, proyek ini akan menjadi sambungan listrik langsung pertama antara kedua negara. Hingga Oktober 2026, NeuConnect masih dalam pembangunan; tahun 2028 merupakan sasaran awal operasi komersial, bukan tanggal pengoperasian yang telah terjadi.^[2][5][4]

Interkoneksi memungkinkan listrik dijual melintasi perbatasan ketika pasokan dan permintaan kedua sistem berbeda. Arus listrik NeuConnect dirancang dapat bergerak ke dua arah, sehingga sumber listrik dan pembelinya tidak terikat pada satu negara secara tetap. Bank Investasi Eropa (EIB) menghubungkan tujuan proyek dengan perdagangan listrik dan penggunaan energi terbarukan yang produksinya berubah mengikuti cuaca. Kapasitas 1.400 MW menunjukkan batas rancangan transfer pada suatu saat, bukan besarnya listrik yang pasti dikirim sepanjang tahun. Besaran dan arah pengiriman setelah beroperasi akan bergantung pada keadaan jaringan serta perdagangan listrik saat itu.^[2][6]

Rute sepanjang sekitar 725 kilometer sebagian besar berada di dasar laut. Di sisi Britania Raya, kabel mencapai Pulau Grain dan dihubungkan melalui stasiun konverter dengan sistem transmisi setempat. Di sisi Jerman, stasiun dan sambungan jaringan berada di kawasan Wilhelmshaven serta Fedderwarden. Perairan Laut Utara yang dilintasinya mencakup wilayah yurisdiksi Belanda meskipun proyek tidak menyediakan titik masuk ke jaringan listrik Belanda. Perbedaan antara negara yang dilewati kabel dan negara yang terhubung secara elektrik penting untuk memahami izin serta pengaturan proyek.^[2][6][3]

NeuConnect memakai teknologi arus searah tegangan tinggi pada sambungan jarak jauh. Stasiun konverter di kedua ujung mengubah arus dari atau ke arus bolak-balik yang dipakai jaringan darat. Penggunaan dua stasiun itu memungkinkan dua sistem nasional yang mempunyai pengaturan jaringan sendiri untuk bertukar daya melalui lintasan bawah laut yang panjang. Proyek menetapkan Prysmian sebagai perancang dan pemasang kabel serta Siemens Energy sebagai pembangun stasiun konverter. Kontrak dan spesifikasi tersebut menjelaskan susunan fasilitas yang direncanakan, tetapi tidak dengan sendirinya membuktikan seluruh instalasi telah selesai atau diuji.^[5][2]

Bagian Jerman tercatat dalam rencana perluasan jaringan federal sebagai proyek nomor 70. Badan pengatur jaringan Jerman, Bundesnetzagentur, menyebut ruas di wilayah Jerman sepanjang sekitar 193 kilometer dan menampilkan tahapan perencanaan serta perizinannya. Angka ini hanya bagian yurisdiksi Jerman, bukan ukuran keseluruhan interkoneksi. Pencatatan dalam rencana jaringan memberi dasar bagi koordinasi nasional, sedangkan lintasan di laut dan di darat tetap memerlukan pelaksanaan teknis serta pemeriksaan dampak pada masing-masing wilayah. Halaman badan pengatur tersebut juga menempatkan target penyelesaian pada 2028.^[3][7]

Struktur pembiayaan disepakati pada 2022 untuk investasi yang ketika itu diperkirakan sekitar 2,8 miliar euro. Kelompok investornya dipimpin Meridiam, Allianz Capital Partners, dan Kansai Electric Power, sedangkan lebih dari 20 lembaga perbankan ikut menyediakan pendanaan. EIB menyatakan akan memberi pinjaman hingga 400 juta euro bagi bagian proyek di Eropa. Angka tersebut adalah komitmen dan perkiraan pada pengumuman pembiayaan, sehingga tidak boleh disamakan dengan biaya akhir sesudah proyek selesai. Keterlibatan lembaga dari beberapa negara juga mencerminkan karakter lintas batas infrastruktur ini.^[2]

Di Britania Raya, pekerjaan awal meliputi pengeboran mendatar untuk membawa kabel dari laut ke daratan sejak 2023. Pembangunan utama di Jerman dan stasiun konverter di Britania Raya menyusul pada 2024. Jadwal pelaksana memperkirakan pemasangan kabel laut berlangsung sepanjang 2025-2027, kemudian pengujian sistem dan operasi percobaan sebelum layanan komersial pada 2028. Urutan ini menunjukkan perbedaan antara selesainya satu ruas kabel, tersedianya stasiun konverter, dan kesiapan seluruh sambungan. Keterlambatan pada satu unsur dapat mengubah tanggal operasi walaupun pekerjaan lain telah maju.^[5][8]

Pada Maret 2026, pengelola proyek melaporkan bahwa kabel di perairan Britania Raya telah ditempatkan dan pekerjaan berikutnya bergerak menuju perairan Belanda serta Jerman. Laporan itu menyebut sekitar 260 kilometer kabel telah dipasang pada saat pengumuman. Pernyataan mengenai ruas Britania Raya tidak berarti seluruh jalur 725 kilometer sudah lengkap. Pemerintah Britania Raya dalam pembaruan peta jalan kelistrikan Juli 2026 masih menempatkan NeuConnect sebagai interkoneksi yang sedang dibangun dengan target penyelesaian 2028. Kedua keterangan ini memberikan gambaran perkembangan tanpa mengubah status proyek menjadi beroperasi.^[4][9]

Jalur darat, wilayah pantai, dan dasar laut menimbulkan persoalan perizinan yang berbeda. Pengelola NeuConnect menyediakan dokumen lingkungan untuk bagian Britania Raya, Belanda, serta Jerman, termasuk kajian terkait tempat kabel mencapai pantai dan kegiatan pemasangannya. Penelaahan seperti itu menyangkut antara lain gangguan ketika konstruksi dan pilihan untuk menghindari atau mengurangi dampak. Dokumen lingkungan merupakan bagian dari proses persetujuan; keberadaannya bukan bukti bahwa pemasangan di setiap segmen tidak mempunyai dampak. Kondisi izin dan pelaksanaan mitigasi perlu dibaca menurut yurisdiksi serta tahap konstruksi masing-masing.^[7]

Di Britania Raya, regulator energi Ofgem menilai proyek melalui mekanisme cap and floor, yakni kerangka yang membatasi pendapatan maksimum dan menetapkan tingkat minimum tertentu menurut aturan perizinan. Penilaian proyek akhir Ofgem pada 2022 membahas biaya yang diajukan serta kebutuhan sambungan, bukan laporan kinerja kabel yang sudah beroperasi. Karena rute NeuConnect juga terhubung ke jaringan Jerman, aturan Inggris untuk pendapatan interkoneksi perlu berjalan bersama perencanaan jaringan dan izin di sisi Jerman. Dokumen regulator membantu membedakan persetujuan investasi dari bukti manfaat yang kelak harus dinilai setelah operasi dimulai.^[10][3]

Pembangunan di wilayah pesisir juga berhadapan dengan kegiatan pelayaran, pekerjaan dasar laut, dan penggunaan ruang oleh infrastruktur lain. Pemilihan rute bawah laut dan metode pengeboran ke darat menjadi bagian dari penilaian lingkungan pengembang. Di Jerman, dokumentasi Bundesnetzagentur memisahkan jalur yang menjadi kewenangan federal dari keseluruhan sambungan internasional. Di Belanda, izin terkait kawasan laut Friese Front juga menjadi bagian dari penilaian rute. Perincian ini menunjukkan bahwa izin satu negara tidak otomatis meliputi seluruh lintasan dan bahwa jadwal konstruksi berkaitan dengan ketentuan setempat.^[7][3]

Penghubung lintas negara dapat memberi pilihan tambahan ketika produksi listrik dari angin tinggi di satu wilayah dan permintaan lebih besar di wilayah lain. EIB menilai NeuConnect berpotensi membantu pemanfaatan tenaga angin lepas pantai serta perdagangan listrik kedua negara. Namun, keuntungan tersebut merupakan penilaian prospektif yang bergantung pada produksi, harga, kapasitas jaringan darat, dan pengoperasian sambungan. Kabel sendiri tidak menghasilkan listrik. Nilai emisi yang mungkin dihindari harus dihitung dari pembangkit yang benar-benar tergantikan, bukan dari kapasitas nominal kabel atau panjang rutenya saja.^[2][9]

Hubungan Jerman-Britania Raya juga berbeda dari interkoneksi yang hanya menghubungkan dua negara anggota Uni Eropa. Britania Raya berada di luar Uni Eropa, sementara Jerman dan bagian rute di Belanda berada dalam kerangka pasar serta aturan Eropa. Karena itu, proyek melibatkan pembiayaan, pengaturan pendapatan, serta penilaian jaringan pada lebih dari satu sistem hukum. EIB menggambarkannya sebagai kerja sama energi antara Uni Eropa dan Britania Raya. Uraian ini menjelaskan konteks lintas batasnya tanpa menyatakan bahwa aturan perdagangan listrik setelah operasi akan selalu sama dengan perkiraan saat proyek dibangun.^[2][10][3]

Perkembangan proyek sebaiknya dinilai melalui tahap yang dapat dibedakan: kabel terpasang, stasiun selesai, sistem diuji, lalu transfer listrik komersial dimulai. Pada Oktober 2026, informasi yang tersedia membuktikan kemajuan pekerjaan dan target 2028, tetapi belum menyediakan catatan transfer tahunan atau pengukuran pengurangan emisi dari operasi NeuConnect. Pengumuman pembiayaan 2022 dan laporan pemasangan kabel 2026 menjawab pertanyaan yang berlainan. Untuk menilai apakah sasaran keamanan pasokan dan integrasi energi tercapai, diperlukan data operasi sesudah proyek mulai melayani jaringan kedua negara.^[4][5][9]

Penyediaan peralatan stasiun berlangsung bersamaan dengan pemasangan kabel. Pada Mei 2026, pengembang menyatakan seluruh 14 transformator yang direncanakan telah tiba di lokasi Britania Raya dan Jerman, masing-masing tujuh unit. Transformator tersebut masih harus dipasang dan diintegrasikan dengan perangkat konverter. Berita kedatangan peralatan karena itu merupakan petunjuk kemajuan rantai pasok, bukan penanda bahwa stasiun telah menerima daya jaringan. Jadwal pengujian 2027 tetap mengandaikan kelengkapan pekerjaan kabel, instalasi peralatan, dan pemeriksaan seluruh sambungan di kedua negara.^[11][5]

Hubungan dengan jaringan darat juga membatasi nilai interkoneksi sebagai satu angka kapasitas. Kabel 1.400 MW hanya dapat dipakai sejauh stasiun konverter, sambungan ke gardu, dan aturan pengoperasian memberi jalan bagi transfer daya. Penilaian Ofgem memasukkan komponen kabel serta konverter dalam biaya proyek, sedangkan Bundesnetzagentur mencatat pekerjaan yang diperlukan pada ruas Jerman. Kedua dokumen tersebut berasal dari regulator yang menilai bagian berbeda dari satu sistem fisik. Membandingkan keduanya membantu menjelaskan mengapa perkembangan di satu negara tidak dapat dipakai sebagai ukuran tunggal kesiapan seluruh jalur.^[10][3]

• Laut Utara
• Jaringan listrik
• Energi terbarukan

• Situs resmi NeuConnect